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對空心絲桿進行校直的方法
添加時間:2016-11-16
      一、冷校直:其實冷校直還可以分為兩種,首先是粗車之前絲桿的毛坯料進行校直,主要是為了保證粗車之后的車圓;其次是螺紋的粗車,在精車或者是板精車的螺紋之前進行的。但是校直的效果基本和熱校直相同,都是為了確保正常加工的進行和絲桿在精度上的提升,雖然冷校直的方式有兩種,但是正常情況下使用受壓的比較多,因為毛坯料的校直主要是在受壓床的作業臺上進行的,這種方式可以百分百的找出絲桿的曲折最高點,讓變曲度可以有效的保證在規定的范圍內。
       二、熱校直:在熱處理之后對絲桿進行調質處理的時候,小編建議大家不要選擇熱校直的方式,因為熱校直主要是在作業件冷卻之后,對工件進行變形方面的檢查,如果超出技術要求的話,那么就需要對其進行校直處理,正常也是采用受壓的方式來進行,校直到規定范圍以內,這種校直的方式,工件不容易出現回彈的現象,而且還能有效的保證精加工之后作業的質量,還有就是半精加工的方式,這種方式也是將半精加工的工件進行校直之后,在規定溫度的油池中對工件進行浸泡,主要是為了讓工件在之后的校直過程中,其應力可以得到有效的消除,而且精加工后也不容易出現回彈的情況,促使工件的精度可以保持較長的時間,這種校直的方式比較適合對于精度的需求比較高的絲桿。
     

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絲桿的保護
絲桿的保護

絲桿副可用潤滑來提高耐磨性及傳動效率。潤滑劑分為潤滑油及潤滑脂兩大類。潤滑油用機油、90~180號透平油或140號主軸油。潤滑脂可采用鋰基油脂。潤滑脂加在螺紋滾道和安裝螺母

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